近年來，我國高鐵建設(shè)突飛猛進。在國內(nèi)高鐵技術(shù)日益成熟，并領(lǐng)先世界的基礎(chǔ)上。我國高鐵正逐步走出國門。12日，隨同國務(wù)院副總理李克強訪英的中國商務(wù)部副部長高虎城在媒體吹風會上表示，在李克強副總理與卡梅倫首相會談當中，卡梅倫提出愿意在英國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，包括高速鐵路的建設(shè)進行合作。中國高鐵建設(shè)再次走向世界。

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　　眾所周知，高鐵建設(shè)對工程機械行業(yè)有著極大的拉動作用，涉及工程機械行業(yè)多個機種，像土方機械、起重機械、樁工機械等產(chǎn)品。據(jù)悉，中國目前已和泰國、老撾已簽訂合作協(xié)議，擬建一條連接3國的高速鐵路，預(yù)計明年開工。同時，中國已擬定穿越中亞、俄羅斯及東南亞等方向的多條高鐵建設(shè)計劃，并與俄羅斯等國家達成合作協(xié)議。這一系列的工程建設(shè)，將直接帶旺工程機械出口市場。

　　目前，由于受金融危機的重創(chuàng)，歐美等國家工程機械市場需求尚未復(fù)原。國外高鐵建設(shè)的承建，無疑給工程機械的出口帶來利好。未來10到20年將會是全球高鐵發(fā)展的“黃金時期”，中國高鐵成套技術(shù)已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者，具備加速“走出去”的條件。因此，工程機械行業(yè)也應(yīng)緊抓這一機遇，開拓海外市場。

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