這艘液化天然氣船舶，是由西安市西藍天然氣集團湖北分公司與武漢市輪渡公司合作研制的。一年多來，雙方對“武輪拖302號”船舶，進行了混合動力能源的技術改造。經過改造的船舶，使用LNG柴油與天然氣的混合動力能源。

    據(jù)了解，目前我國內河船舶主要采用柴油動力，能源消耗高，廢氣排放大，即增加運輸成本又污染環(huán)境�，F(xiàn)在采用混合動力的“武輪拖302號”船舶，柴油與天然氣能耗比為3：7，比過去的柴油動力平均節(jié)能25%左右。

    據(jù)武漢市輪渡公司總經理汪小平介紹，這艘LNG船舶下水試航后，消除了以往排放黑煙的現(xiàn)象，機艙噪音下降，操作平穩(wěn)。在安全性、環(huán)保性、經濟性方面具有顯著效果。

    國家船檢局有關領導說：“新型環(huán)保能源的開發(fā)、利用和推廣，必將給船運及相關產業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。國家船檢局以及地方各級船檢部門將全力支持LNG船舶的實踐與推廣。”

    目前，西藍天然氣集團計劃在長江上建立第一座水上加氣站，同時與武漢市輪渡公司共同發(fā)展清潔能源船舶的水運市場