工程液壓缸傳統(tǒng)的修理方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修理，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研，修理周期液壓缸缸體劃壞修理長(zhǎng)，費(fèi)用高。 　　修理工藝：　 　　 　　1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，以免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來(lái)，烤到?jīng)]有火花四濺�！� 　　 　　2、將劃壞部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況�！� 　　 　　3、用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。　 　　 　　4、將調(diào)和均勻的美嘉華-福世藍(lán)2211F金屬修理材料涂抹到劃傷表面；初層要薄，要均勻且覆蓋劃傷面，以保障材料與金屬表面的粘接，再將材料涂至整個(gè)修理部位后反復(fù)按壓，讓材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。　 　　 　　5、材料在24℃下達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過(guò)鹵鎢燈增加溫度，溫度每上升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，固化溫度70℃。 　　6、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修理平整

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