中航力源液壓股份有限公司經(jīng)過三年艱苦攻關，最近終于成功研制出L4VS750HDZ/22R型超大排量雙向變量液壓柱塞泵，并通過科技部組織的課題驗收。該超大排量液壓泵的研制成功，解決了液壓動力驅動系統(tǒng)核心部件設計和制造等共性關鍵技術，不僅填補了我國盾構大排量液壓泵研制技術的空白，而且可替代進口液壓泵為主機配套應用，滿足了我國基礎設施建設和國防工程對全斷面隧道掘進機等重大裝備制造的迫切需求。 2007年下半年，針對我國基礎建設工程對全斷面隧道掘進機等重大裝備制造中液壓驅動系統(tǒng)配套設備研制的迫切需要，中航力源液壓承擔了國家863計劃“土壓平衡盾構大排量液壓泵”項目的研制攻關。該液壓泵為盾構刀盤驅動系統(tǒng)提供動力源，在掘進切削過程中需要保證底層中的土壓平衡，以避免造成塌方等事故，因而項目產(chǎn)品必須功率大，變化范圍寬，具備靈活的控制功能，應對地層下的不同工況和可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。盾構液壓泵理論排量是中航力源液壓現(xiàn)有產(chǎn)品中最大的液壓泵馬達排量的3倍，而且超出了我國現(xiàn)行標準范圍，研制難度前所未有。中航力源液壓股份有限公司經(jīng)過三年艱苦攻關，最近終于成功研制出L4VS750HDZ/22R型超大排量雙向變量液壓柱塞泵，并通過科技部組織的課題驗收。 為此，中航力源液壓與浙江大學合作，采用液壓驅動的變排量泵控馬達系統(tǒng)和變轉速泵控馬達系統(tǒng)，對伺服控制的雙向變量液壓泵，在高轉速工況下支撐結構的均載平衡、雙向變量結構設計及動態(tài)穩(wěn)定性和靈敏性調節(jié)進行了理論研究和實驗驗證。為了保證項目產(chǎn)品在重載和惡劣工況下的可靠性和工作壽命，開展了摩擦副結構設計，以及摩擦材料配對實驗研究；在配流副、柱塞副和滑靴副的設計和材料配對等方面的研究取得了突破，有效應對大功率引起系統(tǒng)過熱、效率低下的難題。 在產(chǎn)品研制過程中，中航力源液壓的科研技術人員大力進行技術創(chuàng)新，解決了超大排量液壓泵的鑄造、精密加工、裝配和試驗等工藝技術難題；攻克了機構復雜的殼體、傳動主軸、摩擦盤擺架、后蓋等大型精密零件的加工和高頻氮化特殊熱處理等多項關鍵技術，從而保證了項目產(chǎn)品在重載和惡劣工況下的可靠性及工作壽命。經(jīng)過廠校聯(lián)合的三年艱苦攻關，中航力源液壓成功研制出4臺樣機。經(jīng)科技部高技術研究發(fā)展中心在貴陽市組織驗收專家組，以現(xiàn)場驗收方式于今年5月13日順利通過了《課題任務合同書》規(guī)定的各項指標考核，并得到了驗收專家組的高度評價。 驗收專家組認為：中航力源液壓采取廠校協(xié)作方式研制的超大排量液壓泵在轉子支持結構設計，變量控制伺服閥及其控制，大尺寸復雜殼體鑄造，摩擦副非連續(xù)多型面雙合金整體澆注工藝等關鍵技術方面取得自主知識產(chǎn)權技術（獲發(fā)明專利4項），性能指標達到了課題任務書的要求，填補了我國在這一領域的技術空白，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。